従業員用車

雇用主が提供する自動車（一般に社用車と呼ばれる）に課税する現在の制度は、次のことを目的としています。

• メーカーがより環境に優しい自動車を生産することを奨励すること。
• 従業員の運転手とその雇用主に、より燃費が良く環境に優しい車両を選択するための税制優遇措置を与えること。

以下に主な重要事項を記載いたします。さらに詳しい情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。

ルール

雇用主が提供する車は、車の定価に基づいて課税されますが、二酸化炭素 (CO2) 排出量のレベルに応じて段階的に課税されます。

さらに、政府は排出量の少ない車に適用される割合を減らし、ハイブリッド車が電気で走行できる距離に応じて排出量が最大50g/kmのハイブリッド車に新しい性能関連のバンドを導入しました。

パーセンテージ料金（2025/26）

その後は 5g ごとに 1% を追加し、最大パーセンテージの 37% に達するまで続けます。

ディーゼル

ディーゼル車はガソリン車よりもCO2排出量が少ないため、定価に対する税率も同等のガソリン車よりも低くなります。しかし、ディーゼル車はガソリン車よりも大気汚染物質の排出量が多いため、ディーゼル車には通常、定価の4%の追加料金が適用されます（ただし、2017年9月1日以降に登録され、ユーロ6d排出ガス基準を満たしている車両は除きます）。ディーゼル車に対する税率の上限は37%です。

ディーゼル補助金はハイブリッド車には適用されません。

排出データの取得

車両認証局（VCA）は、すべての新車の燃費と排出量に関する無料ガイドを発行しています。このガイドは、インターネット（ http://carfueldata.direct.gov.uk 。ただし、これらの数値は必ずしも特定の車両の確定的な数値ではありません。特定の車両の最終的なCO2_排出量は、車両登録証（V5）に記載されています。

定価

• 車両の定価とは、配送料、VAT（付加価値税）、および車両に付属する付属品を含む、初回登録時の価格です。後から追加された付属品も含まれます（定価が100ポンド未満の場合は除く）。
• 従業員資本拠出金が最大 5,000 ポンドの場合、定価が引き下げられます。

雇用主のクラス1A国民保険料

従業員に課税される給付は、クラス 1A に対する雇用主の負債を計算するためにも使用されます (2025/26 年の税率は 15%)。

民間燃料

社用車の使用者に私的旅行用の燃料が支給されるか、または燃料費の払い戻しが認められる場合は、追加の税金が課せられます。

燃料スケール料金は、自動車手当の計算に用いられるのと同じパーセンテージに基づいています。これは、2025/26年度は28,200ポンド（2024/25年度は27,800ポンド）という固定額に適用されます。自動車手当と同様に、従業員に課税対象となる燃料手当は、クラス1Aの雇用主負担額を計算する際に用いられます。これらの料金の相乗効果により、私的走行距離が長い場合を除き、無料の燃料提供は税効率の悪い報酬手段となります。

年間の一部期間において自家燃料が提供されない場合、給付額は比例して減額されます。今すぐ無償燃料の提供を停止する措置を講じることで、税金および国民保険料に課税される燃料給付額に即座に影響が及ぶでしょう。

同じ課税年度の後半に無料燃料が提供される場合は、1 年分の料金が発生しますのでご了承ください。

ビジネス燃料

従業員が出張時の燃料費のみを払い戻される場合、料金は適用されません。

HMRC（英国歳入関税庁）は、雇用主が提供する車両について、燃料のみを対象とした推奨走行距離料金を公表しています。雇用主は以下の表の料金を適用できますが、希望する場合はより低い料金を支払うこともできます。

HMRCはこれらの税率を3月、6月、9月、12月の四半期ごとに更新します。最新の税率はこちらを。

従業員の自家用車の使用

従業員の自家用車での出張には、税金および国民保険が免除される走行距離料金の法定制度もあります。

法定料金は次のとおりです。

雇用主は、法定額まで支払うことで、税金や国民保険料を課すことなく、この金額を支払うことができます。雇用主が支払う金額は「マイレージ手当」と呼ばれます。雇用主が法定額よりも少ない金額を支払った場合（または全く支払わなかった場合）、従業員は受け取った金額と法定額との差額について、税額控除を申請できます。