Beneficio del automóvil
El beneficio del coche se calcula multiplicando el precio de lista del coche, cuando es nuevo, por un porcentaje vinculado a las emisiones de CO2 del coche .
En el caso de los vehículos diésel, generalmente hay que añadir un suplemento del 4 % (a menos que el vehículo se haya matriculado a partir del 1 de septiembre de 2017 y cumpla la norma de emisiones Euro 6d).
El porcentaje máximo general está limitado al 37%.
El precio de lista incluye accesorios.
El precio de lista se reduce para las contribuciones de capital realizadas por el empleado hasta £ 5.000.
Se podrán aplicar normas especiales a los vehículos destinados a empleados discapacitados.
2025/26:
| de CO2 (g/km) | % del precio del coche gravado |
|---|---|
| 0 | 3 |
| 1-50: Autonomía eléctrica >130 | 3 |
| 1-50: Rango eléctrico 70-129 | 6 |
| 1-50: Rango eléctrico 40-69 | 9 |
| 1-50: Rango eléctrico 30-39 | 13 |
| 1-50: Autonomía eléctrica <30 | 15 |
| 51-54 | 16 |
| 55-59 | 17 |
| 60-64 | 18 |
| 65-69 | 19 |
| 70-74 | 20 |
| 75-79 | 21 |
| 80-84 | 22 |
| 85-89 | 23 |
| 90-94 | 24 |
| 95-99 | 25 |
| 100-104 | 26 |
| 105-109 | 27 |
| 110-114 | 28 |
| 115-119 | 29 |
| 120-124 | 30 |
| 125-129 | 31 |
| 130-134 | 32 |
| 135-139 | 33 |
| 140-144 | 34 |
| 145-149 | 35 |
| 150-154 | 36 |
| 155 y más | 37 |
Beneficio del combustible para automóviles
El beneficio de combustible para automóvil se aplica si un empleado tiene el beneficio de combustible privado para un automóvil de la empresa.
El beneficio se calcula aplicando el porcentaje utilizado para calcular el beneficio del automóvil mediante un "multiplicador de cargo por combustible".
El cargo se reduce proporcionalmente si el suministro de combustible privado cesa a mitad del año. El beneficio de combustible se reduce a cero solo si el empleado paga todo el combustible privado.
Multiplicador de cargo por combustible: £28,200
Beneficio de furgoneta
El beneficio de camioneta se cobra si la camioneta está disponible para el uso privado de un empleado.
También se puede cobrar un beneficio de combustible si un empleado tiene el beneficio de combustible privado pagado con respecto a una camioneta de la empresa.
Los cargos no se aplican a las furgonetas si se cumple "condición de uso privado restringido"
Se podrá aplicar una tarifa de beneficio reducida a las furgonetas que no emitan CO2 cuando conduzcan.
Beneficio de furgoneta: £4.020
Beneficio de combustible: £769
Tarifas de combustible recomendadas para vehículos de empresa
Las tarifas consultivas solo se aplican cuando los empleadores reembolsan a los empleados los viajes de negocios en un automóvil de la empresa o requieren que los empleados reembolsen el costo del combustible utilizado para viajes privados en un automóvil de la empresa.
Si la tarifa pagada por milla de viaje de negocios no es más alta que la tarifa recomendada para el tamaño del motor y el tipo de combustible del automóvil, HMRC aceptará que no hay ganancias imponibles ni responsabilidad NIC Clase 1.
Las tarifas de asesoramiento se emiten trimestralmente.
Pagos de asignación por kilometraje (MAP) para empleados
Los MAP representan las asignaciones máximas de kilometraje libres de impuestos que un empleado puede recibir de su empleador por utilizar su propio vehículo para viajes de negocios.
A un empleador se le permite pagar a un empleado una cierta cantidad de MAP cada año sin tener que informar los pagos a HMRC.
Si el empleado recibe menos que la tasa legal, se puede reclamar una desgravación fiscal sobre la diferencia.
2025/26:
| Tipo de vehículo | Peniques por milla | |
|---|---|---|
| Coches y furgonetas | – hasta 10.000 millas | 45 |
| – más de 10.000 millas | 25 | |
| bicicletas | 20 | |
| motocicletas | 24 | |
