ナイロン製品
1: ナイロン6キャストL（潤滑済み） – ダークグリーン
ナイロン6キャストLは、潤滑剤を添加したキャストポリアミド（PA6C）で、滑り性能と耐摩耗性を向上させるために開発されました。内蔵された潤滑剤により、標準的なキャストナイロンに比べて摩擦が低減され、高い機械的強度、靭性、耐久性を維持します。連続負荷、ドライ運転、外部潤滑が限られた用途など、厳しい条件下でも信頼性の高い性能を発揮します。.
金属部品と比較して、この素材は優れた振動減衰特性により、静音性、摩耗低減、長寿命を実現します。また、追加の潤滑油の必要性を低減または排除することで、メンテナンスの手間を最小限に抑えます。濃い緑色は複雑なシステム内での識別を容易にし、必要に応じて材料の区別をサポートします。.
代表的な用途：
機械工学および重工業における、滑り軸受、ガイド、歯車、摺動ストリップ、および摩耗部品。
2：ナイロン6キャスト（潤滑済み） – グリーン
この内部潤滑式鋳造ナイロン（PA 6 C）は、優れた滑り性能と耐摩耗性を実現するために、固体潤滑システムを採用して設計されています。摩擦係数が非常に低く、摩耗も少ないため、部品が連続的に動く場合やドライ運転条件下での使用に非常に効果的です。また、高い靭性と延性を維持しているため、機械的ストレス下でも信頼性の高い性能を発揮します。.
幅広い種類の油、グリース、燃料に対する耐性を備えているため、これらの物質に頻繁に曝される産業環境に適しています。高い耐荷重性と電気絶縁性を備えているため、耐久性、摩耗の低減、安定した性能が求められる機械工学分野で幅広く使用されています。.
代表的な用途：
産業システムにおける摺動部品、摩耗ストリップ、ベアリング、および機械的負荷がかかる部品。
3：ナイロン6キャスト（潤滑済み） – ブラック
この鋳造ナイロン（PA 6 C）は、固体潤滑剤を配合して製造されており、優れた摺動性と耐摩耗性を実現しています。低摩擦と摩耗低減が不可欠な高速用途向けに特別に設計されています。この材料は、高い耐荷重性と優れたトライボロジー特性を兼ね備えており、要求の厳しい摺動部品にとって信頼性の高いソリューションとなります。.
高い靭性、延性、幅広い種類の油やグリースに対する耐性を備え、電気絶縁性も有しています。自己潤滑性があるため、外部潤滑は不要となることが多く、メンテナンスコストと運用コストの削減に貢献します。板状および棒状の製品が用意されており、様々な機械用途において安定した性能を発揮します。.
代表的な用途：
機械工学における滑り軸受、ガイドレール、歯車、その他の高速摺動部品。
4：ナイロン6（押出成形）－ナチュラル
ナイロン6は、最も広く使用されている押出成形ポリアミドの一つであり、強度、靭性、耐摩耗性のバランスに優れています。低温下でも優れた耐衝撃性と振動減衰性を発揮するため、動的で機械的負荷の高い用途に適しています。また、粗い接合面に対しても良好な性能を発揮し、一般的なエンジニアリング用途における信頼性の高い耐摩耗性に貢献しています。.
キャストナイロン（PA 6 C）と比較すると吸湿性が高く、寸法安定性はやや劣るものの、幅広い用途に対応できる汎用性とコスト効率に優れたソリューションです。優れた耐薬品性、加工性、電気絶縁性を備えているため、厳しい公差が求められない過酷な環境での使用に適しています。.
代表的な用途：
産業、自動車、エンジニアリング分野におけるローラー、ギア、ブッシング、摩耗パッド、および一般的な機械部品。
5：ナイロン6（MoS₂改質） – ブラック
このナイロン6グレードは、剛性、表面硬度、寸法安定性を向上させるために二硫化モリブデン（MoS₂）で改質されています。この添加剤は、荷重下での材料の構造性能を向上させると同時に、滑り特性と耐摩耗性も改善します。その結果、摩擦の低減と耐摩耗性の向上が求められる用途において、より安定した性能を発揮しますが、未改質のナイロン6と比較すると、衝撃強度は若干低下します。.
この素材は黒色の顔料を使用しているため、紫外線耐性が向上しており、屋外や露出した環境での使用に適しています。また、油、グリース、燃料に対する耐性も高く、機械的強度と靭性にも優れているため、要求の厳しいエンジニアリング用途にも安心して使用できます。.
代表的な用途：
機械および自動車用途で使用される歯車、摩耗パッド、摺動部品、構造部品。
6：ナイロン6（難燃性） – ナチュラル
この難燃性ナイロン6は、優れた機械的強度と耐摩耗性を維持しながら、耐火性を向上させるために特別に配合されています。信頼性の高い滑り特性と耐薬品性を兼ね備えているため、構造的完全性と防火安全性の両方が不可欠な用途に適しています。この素材は、耐久性を損なうことなく、過酷な環境下でも安定した性能を発揮するように設計されています。.
UL94 V-0、FAR 25.853、EN 45545など、主要な業界防火基準を満たしており、航空宇宙や輸送などの規制対象分野に適しています。難燃性に加えて、優れた加工性と耐油性、耐グリース性、耐燃料性を備えているため、幅広いエンジニアリング用途において信頼性の高い性能を発揮します。.
代表的な用途：
航空宇宙、鉄道、産業システムにおける構造部品、電気機器筐体、輸送機器の内装、および安全性が極めて重要な部品。
7：ナイロン6（難燃性）－黒
この難燃性ナイロン6は、標準的なPA6の基本的な機械的特性と化学的特性を維持しながら、厳しい防火安全要件を満たすように設計されています。優れた強度、滑り性、耐油性・耐グリース性を備えているため、耐久性と耐火性の両方が求められる過酷な環境に適しています。この材料はUL94 V-0規格に適合しており、厳しい燃焼性基準が適用される用途において信頼性の高い性能を発揮します。.
ハロゲンフリーの難燃システムを採用した本製品は、輸送や航空宇宙など、さまざまな業界における規制遵守をサポートします。また、鉄道用途向けのEN 45545規格にも適合しています。黒色の顔料は耐紫外線性を高め、防火性能と長期性能が重要な屋内部品だけでなく、屋外環境での使用も可能です。.
代表的な用途：
航空機の内装、鉄道部品、電気機器の筐体、産業システムおよび輸送システムの安全性が重要な部品。
8：ナイロン6 GF30（ガラス繊維強化） – ブラック
ナイロン6 GF30は、強度、剛性、寸法安定性の向上が求められる用途向けに設計された、30%ガラス繊維強化ポリアミドです。この強化材により、耐荷重性とクリープ耐性が大幅に向上し、持続的な応力や高温下でも安定した性能を発揮します。特に、形状と性能を長期間維持することが重要な構造部品に最適です。.
ガラス繊維が含まれているため、この材料は高い剛性と優れた熱性能を発揮しますが、摺動面の摩耗が増加する可能性があり、摺動用途にはあまり適していません。また、油、グリース、燃料に対する耐性が高く、加工性にも優れているため、要求の厳しいエンジニアリング環境において有力な選択肢となります。.
代表的な用途：
機械、自動車、産業システムにおける構造部品、ブラケット、ハウジング、および耐荷重部品。
9：ナイロン6 GF25（ガラス繊維強化） – ブラック
ナイロン6 GF25は、強度、剛性、靭性のバランスを考慮して開発された、ガラス繊維を25%含有するポリアミドです。ガラス繊維含有量の多いグレードと比較して、耐衝撃性がわずかに向上している一方で、優れた機械的性能と寸法安定性を維持しています。また、繊維含有量が少ないため、より大きな押出成形が可能となり、大型部品を必要とする用途に適しています。.
この材料は、油、グリース、燃料に対する優れた耐性に加え、信頼性の高い加工性と耐熱性を備えています。強度と安定性が求められる構造用途に最適であり、重量のあるガラス繊維強化材に伴う高い脆性もありません。.
代表的な用途：
機械産業および自動車産業で使用される構造部品、支持部材、筐体、およびエンジニアリング部品。
10：ナイロン6（金属探知可能） – 青
ナイロン6 GF25は、強度、剛性、靭性のバランスを考慮して開発された、ガラス繊維を25%含有するポリアミドです。ガラス繊維含有量の多いグレードと比較して、耐衝撃性がわずかに向上している一方で、優れた機械的性能と寸法安定性を維持しています。また、繊維含有量が少ないため、より大きな押出成形が可能となり、大型部品を必要とする用途に適しています。.
この材料は、油、グリース、燃料に対する優れた耐性に加え、信頼性の高い加工性と耐熱性を備えています。強度と安定性が求められる構造用途に最適であり、重量のあるガラス繊維強化材に伴う高い脆性もありません。.
代表的な用途：
機械産業および自動車産業で使用される構造部品、支持部材、筐体、およびエンジニアリング部品。
11：ナイロン66（標準） – ナチュラル
ナイロン66は、標準的なナイロン6に比べて優れた剛性、硬度、耐熱性を備えた高性能ポリアミドです。優れた耐摩耗性と低摩擦性を備えているため、連続負荷や高温下で動作する精密部品に適しています。.
この素材は、優れた耐薬品性と耐衝撃性を備えているものの、吸湿性が高いため、特定の条件下では寸法安定性に影響を与える可能性がある。そのバランスの取れた性能により、自動車、航空宇宙、産業工学といった要求の厳しい業界で幅広く使用されている。.
代表的な用途：
機械、自動車、産業システムで使用される歯車、ブッシュ、ローラー、構造部品。
12：ナイロン66（MoS₂変性）－黒
このナイロン66グレードは、滑り性能を向上させ、摩擦を低減するために二硫化モリブデン（MoS₂）で改質されています。この添加剤は耐摩耗性を向上させると同時に、剛性、硬度、寸法安定性を高めるため、連続的な動きや機械的ストレスがかかる用途に適しています。.
この改良により衝撃強度は若干低下するものの、摩耗が激しい環境下での全体的な性能は大幅に向上する。また、この材料は油、グリース、燃料に対する耐性にも優れ、加工性や構造強度も良好である。.
代表的な用途：
エンジニアリングおよび自動車分野における摺動部品、歯車、摩耗部品、精密機械部品。
13：ナイロン66（潤滑剤入り） – ナチュラル
このナイロン66グレードは、内部に固体潤滑剤を添加することで、摺動性能を向上させ、摩擦と摩耗を低減しています。標準的なナイロン66と比較して耐摩耗性が向上しており、連続的な動作や接触を伴う部品に適しています。また、優れた耐薬品性と靭性を備えているため、過酷な環境下でも信頼性の高い性能を発揮します。.
潤滑剤を添加しているため、未充填のPA66と比較して強度、剛性、硬度が若干低下します。しかし、摩擦の低減と耐摩耗性の向上が最大の構造強度よりも重要な用途においては、依然として信頼できる選択肢となります。.
代表的な用途：
低摩擦性と安定した性能が求められる摺動部品、ベアリング、摩耗ストリップ、機械部品。
14：ナイロン66（耐熱性）－ブラウン
この耐熱性ナイロン66は、熱劣化に対する耐性を高める特殊添加剤を配合して製造されています。そのため、標準的なPA66に比べてより高い連続使用温度で動作することができ、長期間にわたって高温にさらされる用途に適しています。.
この材料は、高い強度、剛性、靭性を維持するとともに、優れた耐摩耗性と化学的安定性を備えています。また、熱性能が向上したことで、特に耐熱性が重要な要件となる過酷な環境下でも、より長い耐用年数を実現します。.
代表的な用途：
高温機械部品、自動車部品、電気部品、産業システム。
15：ナイロン66 GF30（ガラス繊維強化） – ブラック
ナイロン66 GF30は、30%のガラス繊維で強化されたポリアミドであり、強度、剛性、寸法安定性が大幅に向上しています。この強化材によりクリープ耐性が向上し、高い静荷重や高温下でも安定した性能を発揮するため、構造用途に最適です。.
優れた機械的性能と熱性能を発揮する一方で、ガラス繊維の存在により接合面の摩耗が増加する可能性があり、滑り用途にはあまり適していません。また、黒色の顔料により耐紫外線性が向上し、耐久性と安定性が求められる屋外環境での使用が可能になります。.
代表的な用途：
自動車および産業分野における構造部品、耐荷重部品、ハウジング、高性能エンジニアリング部品。
16：ナイロン66 GF35（ガラス繊維強化） – ナチュラル
ナイロン66 GF35は、35%のガラス繊維で強化されたポリアミドであり、非常に高い剛性、強度、寸法安定性を備えています。低ガラス繊維強化グレードと比較して、耐荷重性が向上しており、長期静荷重や高温下でも安定した性能を発揮します。そのため、剛性と安定性が極めて重要な構造用途に特に適しています。.
補強材は機械的性能と熱的性能を向上させる一方で、接合面の摩耗を増加させる可能性があり、滑り用途には適さない場合があります。この材料は、棒状、板状、管状など様々な形状で入手可能で、要求の厳しいエンジニアリング環境で広く使用されています。.
代表的な用途：
機械、航空宇宙、産業分野における構造部品、支持部材、筐体、高負荷部品。
17：ナイロン66 GF35（ガラス繊維強化） – ブラック
この35%ガラス繊維強化ナイロン66は、優れた剛性と機械的強度を備えており、継続的な高負荷がかかる部品に適しています。また、強化により耐熱性も向上し、高温環境下でも寸法安定性を維持しながら、材料の性能を確実に発揮します。.
ガラス含有量が高いにもかかわらず、棒状や板状といった標準的な形状に加工することが可能です。ただし、工具摩耗の増加や応力亀裂の発生リスクがあるため、加工には注意が必要です。この材料は、高い強度と構造的信頼性が不可欠な用途で広く使用されています。.
代表的な用途：
航空宇宙産業および機械産業における耐荷重部品、構造部品、および工学的要素。
18：ナイロン66 GF50（ガラス繊維強化） – ブラック
ナイロン66 GF50は、50%のガラス繊維を含む高強度ポリアミドで、最高の機械的性能と熱性能を実現するように設計されています。非常に高い強度、剛性、クリープ耐性を備え、高負荷時や約130℃までの使用温度下でも優れた寸法安定性を発揮します。.
この材料は、変形を最小限に抑え、長期的な性能が求められる過酷な用途向けに設計されています。また、油、グリース、燃料に対する優れた耐性と、信頼性の高い機械加工性を備えているため、高度なエンジニアリングや産業用途に適しています。.
代表的な用途：
自動車、電子機器、機械工学業界における高負荷構造部品、精密部品、熱応力のかかる部品。
19：ナイロン66 CF20（カーボン充填） – ブラック
ナイロン66 CF20は、20%の炭素繊維で強化されたポリアミドで、剛性、強度、クリープ耐性を向上させつつ、バランスの取れた靭性を維持するように設計されています。ガラス繊維強化グレードと比較して、密度が低く、滑り性能が向上し、接触面の摩耗も低減されます。炭素繊維の添加により熱伝導率も向上し、動的な用途における摩擦熱の放散が速くなります。.
この材料は高い寸法安定性と優れた耐油性、耐グリース性、耐燃料性を備えているため、過酷なエンジニアリング環境に適しています。炭素繊維は機械的性能を向上させますが、一貫した電気伝導性を提供するものではありません。20%の強化レベルにより、過度の脆性を伴うことなく、強度と耐久性の最適なバランスが確保されます。.
代表的な用途：
機械産業および自動車産業における構造部品、摺動部品、摩耗部品、精密工学部品。
20：ナイロン66 GF15 FR（ガラス繊維強化、難燃性） – ブラック
このナイロン66グレードは、15%のガラス繊維で強化され、難燃性を備えるように配合されているため、強度、剛性、耐火性能が向上しています。特に、構造的な完全性と防火基準への準拠が不可欠な用途、とりわけ規制環境下での使用を想定して設計されています。.
この材料は、航空機内装用途に関するFAR 25.853の要件を満たしており、PEEKやPPSなどの高性能プラスチックに代わる費用対効果の高い代替品となります。バランスの取れた機械的特性と制御された燃焼・発煙特性により、航空宇宙産業をはじめとする安全性が重視される産業で使用される構造部品に適しています。.
代表的な用途：
航空機の内装構造、支持部品、パネル、および難燃性と機械的強度を必要とする安全上重要な部品。
21：ナイロン6/3（透明） – ナチュラル
ナイロン6/3は、高い透明性とバランスの取れた機械的特性を特徴とする非晶質ポリアミドです。その構造は結晶化度が低く、優れた靭性と耐薬品性、耐応力亀裂性を備えています。また、高い熱安定性と機械的強度も兼ね備えているため、透明性と耐久性の両方が求められる用途に適しています。.
非晶質であるため、標準的なポリアミドに比べて若干の収縮や反りが生じる可能性があります。しかしながら、加工や研磨が容易であるため、視覚的な透明度や表面仕上げが重要な部品、そして過酷な環境下でも信頼性の高い性能が求められる部品に最適です。.
代表的な用途：
電子機器、食品加工、およびエンジニアリング分野における透明部品、検査カバー、電気部品、精密部品。
22：ナイロン12 – ナチュラル
ナイロン12は、優れた靭性、低い吸湿性、高い寸法安定性で知られる半結晶性ポリアミドです。ポリアミドの中で最も吸水率が低いため、湿度の高い環境や濡れた環境でも部品の形状と性能を維持できます。また、耐薬品性にも優れ、応力亀裂に対する感受性も低いため、過酷な条件下でも高い信頼性を発揮します。.
さらに、ナイロン12は、比較的低密度でありながら、優れた耐摩耗性、低摩擦性、そして抜群の耐衝撃性を備えています。他のナイロンに比べて融点が低いため、加工が容易でありながら、幅広い用途において安定した機械的性能を発揮します。.
代表的な用途：
自動車、航空宇宙、産業用途で使用される精密部品、チューブ、摩耗部品、機械部品。
23：ナイロン6ブロックコポリマー – 黄色
このナイロン6ブロック共重合体は、反応射出成形プロセスを用いて製造されており、靭性と耐衝撃性が向上した材料となっています。構造内部のエラストマー成分により、高い応力を吸収できるため、重荷重や衝撃を受けやすい用途に適しています。.
優れた耐摩耗性と滑り特性に加え、油、グリース、燃料に対する耐性も備えています。また、電気絶縁性にも優れ、耐久性と弾力性が極めて重要な機械的負荷の高い環境においても、信頼性の高い性能を維持します。.
代表的な用途：
産業および自動車分野における耐衝撃部品、摩耗部品、高耐久性機械部品、構造部品。
24：ナイロン6キャストL（オイル充填） – ナチュラル
ナイロン6キャストLは、優れた軸受性能と耐摩耗性能が求められる用途向けに設計された、オイル充填キャストポリアミドです。内蔵された潤滑機能により、摺動特性が大幅に向上し、摩擦が低減されるため、外部潤滑を必要としない部品に最適です。.
この素材は、高い靭性、強度、そして油、グリース、燃料に対する耐性を備えており、長寿命とメンテナンスの軽減を実現します。豊富なカラーバリエーションが用意されており、信頼性と安定した性能が不可欠な過酷な環境で幅広く使用されています。.
代表的な用途：
重工業用途におけるベアリング、摩耗ストリップ、摺動部品、機械部品。
25：ナイロン6キャストL（オイル充填） – ブラック
このオイル充填キャストナイロン（PA 6 C）は、滑り性能の向上と摩擦の低減を実現するように設計されています。一体型の潤滑剤により耐摩耗性と耐擦傷性が向上し、部品寿命の延長とメンテナンス頻度の低減につながります。安定した動作と摩擦の低減が不可欠な用途において、高い信頼性を発揮します。.
黒色タイプは、紫外線や環境条件に対する耐性が向上しているため、屋外での使用に適しています。また、高い強度、靭性、耐油性・耐グリース性を備えているため、過酷な産業環境にも適しています。.
代表的な用途：
屋外および重負荷用途で使用されるベアリング、摩耗ストリップ、摺動部品、および機械部品。
26：ナイロン6キャストL（オイル充填） – 黄色
この鋳造ナイロン（PA 6 C）は、均質な油性潤滑剤で改質されており、部品の耐用期間全体にわたって安定した滑り性能と耐摩耗性能を発揮します。特に、ドライ運転や潤滑が限られた用途において効果を発揮し、低摩擦とスティックスリップ現象の低減を実現します。.
この素材は、高い靭性、強度、耐油性、耐燃料性に加え、優れた耐摩耗性を兼ね備えています。均一な潤滑性により、長期間にわたって安定した動作が保証されるため、動的な機械システムにとって信頼できる選択肢となります。.
代表的な用途：
産業および機械工学システムにおける摺動部品、ガイドレール、ベアリング、摩耗部品。
27：ナイロン6キャスト（標準） – ナチュラル
この標準的な鋳造ナイロン（PA 6 C）は、機械的強度、耐摩耗性、耐久性のバランスに優れています。優れたベアリング特性に加え、良好な耐疲労性と振動減衰性を備えているため、多くの産業用途において金属部品の代替品として最適です。.
この素材は金属に比べて軽量で、耐腐食性に優れ、加工も容易なため、取り扱いとメンテナンスの手間を軽減できます。その信頼性の高い性能と汎用性により、幅広いエンジニアリング分野で広く利用されています。.
代表的な用途：
機械、自動車、重工業で使用される歯車、ベアリング、滑車、スプロケット、構造部品。
28：ナイロン6キャスト（バイオベース） – ナチュラル
このバイオベースのキャストナイロン（PA 6 C）は、従来の材料に代わるより持続可能な代替材料として開発され、マスバランスのとれた原材料を使用することで、二酸化炭素排出量を削減しています。高強度、高靭性、優れた耐摩耗性など、標準的なキャストナイロンと同等の信頼性の高い機械的性能を発揮するため、要求の厳しいエンジニアリング用途に適しています。.
この素材は、優れた振動減衰性、耐薬品性、電気絶縁性を備えつつ、ポリアミドが金属に比べて持つ軽量性という利点も維持しています。金属部品の代替品として広く用いられており、メンテナンスの軽減と運用効率の向上に貢献しています。.
代表的な用途：
機械、自動車、重工業におけるベアリング、ギア、構造部品、摩耗部品。
29：ナイロン6キャスト（MoS₂改質） – ブラック
この鋳造ナイロン（PA 6 C）は、強度、表面硬度、耐摩耗性を向上させるために二硫化モリブデン（MoS₂）で改質されています。この添加剤により材料の結晶性が向上し、優れた靭性と機械的安定性を維持しながら、耐摩耗性が向上します。.
また、優れた減衰特性と、油、グリース、燃料に対する耐性を備えているため、過酷な産業環境にも適しています。耐摩耗性が向上しているため、継続的な摩擦や機械的負荷を受ける部品にとって信頼できる選択肢となります。.
代表的な用途：
機械および重荷重用途における歯車、摩耗板、摺動部品、構造部品。
30：ナイロン6キャスト（熱安定化処理済み） – ブルー
この耐熱性に優れたキャストナイロン（PA 6 C）は、強度、靭性、耐摩耗性のバランスの取れた特性を備えています。機械的負荷下で安定した性能を発揮し、優れた耐摩耗性に加え、動的な用途においても高い疲労性能を示します。.
この素材は優れた振動減衰性と耐油・耐燃料性を備えているため、過酷な産業環境に適しています。また、安定した機械的特性と耐久性により、継続的なストレスや様々な条件下で稼働する部品に最適です。.
代表的な用途：
建設、鉱業、農業、および産業システムにおける歯車、コンベア部品、構造部品、および摩耗部品。
ファサードクリエーションズプラスチック：ナイロン製シェイプ
